Demonstration am 30.05. war groß und ein starkes Zeichen. Der Belastungstest am 16.06. hat gezeigt: Die Brücke hält, der Steg ist keine Alternative. Trotz Rekordhitze hat das Brücken beglücken Fest am 28.06. viel Freude gemacht. Die Zukunftswerkstatt hat gezeigt: Der Görli Bahndamm wird vielfältige gebraucht.
Aktuelle Lage
Der breite Aufschrei aus Bezirken. Parteien und Zivilgesellschaft hat den Senat zum Umdenken gebracht. Verkehrssenatorin Ute Bonde hat Ende Juni im Verkehrsausschuss des Abgeordnetenhauses als mittgeteilt „dass wir ein großes Interesse daran haben, die durchgängige Wegebeziehung aufrechtzuerhalten“ (TAZ vom 26.06.).
Inzwischen gab es eine Begehung und Verabredungen zwischen Bahn, Bezirken und Senat. Im Grundsatz wurde dort in unserem Sinne entschieden: Die Sanierung soll richtigerweise in geteilter Verantwortung von Bahn und Senat und denkmalgerecht erfolgen (Pressemitteilung des Bezirks Treptow-Köpenick vom 11.06.). Allerdings werden die dazu notwendigen Verfahren der Begutachtung, Zuweisung von Verantwortungen und Sanierung Jahre benötigen.
Seit dem 01.07. sind alle vier Brücken durch die DB gesperrt (RBB Abendschau vom 30.06.). Zeitnah beginnen dann die Bauarbeiten durch die DB, den Belag (Sand-Kies-Gemisch plus Gleisschotter) zu entfernen. Es wird dazu auch zu Straßensperrungen kommen. Es bleibt erlaubt, den Bahndamm zwischen Bouché- und Elsenstraße zu nutzen. Auch der Spielplatz und der Platz bei der Beschaubrücke bleibt zugänglich. Diese Absprache mit der DB gilt zunächst bis Ende 2026 (sog. Räumungsaufschub, Kulanz der Bahn an den Bezirk, den Bahndamm nicht sofort zu räumen). Der Senat wird erst nach Vorlage der Gutachten entscheiden, ob er die Schenkung der DB annimmt. Das heißt, Eigentümerin bleibt zunächst die Deutsche Bahn.
Wir machen weiter Druck!
Jetzt unterzeichnen: Petition Verbindung statt Sperrung (Change.org)
Zukunftswerkstatt am 28.06.
Die Wegeverbindung ist eine der wichtigsten Alltagsverbindungen zwischen Alt-Treptow und Kreuzberg. Täglich nutzen tausende Menschen die Flächen auf dem Weg zur Schule, Arbeit, Freizeit und für die Naherholung. Der Ernst-Heilmann-Steg kann das Aufkommen nicht abfangen. Die für die Sanierung erforderliche Schließung kann daher erst erfolgen, wenn eine verlässliche Übergangslösung errichtet ist und die durchgehende Wegesicherung gesichert bleibt.
#Brücken
Offenhalten statt Vollsperrung
Die sichere Wegenutzung muss auch während der Prüfungs- und Sanierungsphase gewährleistet werden.
Transparente und verhältnismäßige Prüfung statt unnötiger Vollsanierung
Die Datenlage ist unklar und widersprüchlich. Es braucht nun eine nachvollziehbare Bewertung des Zustands der Brücken und eine verhältnismäßige Instandsetzung.
Schnelle Zwischenlösung und langfristige Sicherung in öffentlicher Hand
Der Görlitzer Bahndamm als wichtige Verbindungsstrecke muss kurzfristig nutzbar bleiben und langfristig gesichert werden.
Görli Bahndamm
# Brücken
Blick vom Westen in Richtung Alt-Treptow 1989. Im Vordergrund die Mauer, dahinter spannt sich die Beschaubrücke über die Gleise. Von dort konnten die durchfahrenden Güterzüge von einem Grenzsoldaten auf Passagiere kontrolliert werden.
Die sichere Wegenutzung muss auch während der Prüfungs- und Sanierungsphase gewährleistet werden.
- Behelfsbrücken müssen eingesetzt werden, wo Verbindungen sonst reißen.
- Keine Gesamtsperrung des Bahndamms: Die Nutzung der Zwischenräume muss konstant möglich bleiben.
- Schul- und Alltagswege müssen weiterhin garantiert werden.
# Zusammen
Die Datenlage ist unklar und widersprüchlich. Es braucht nun eine nachvollziehbare Bewertung des Zustands der Brücken und eine verhältnismäßige Instandsetzung.
- Punktuelle, minimalinvasive Prüfmethoden statt langwierigem Abtragen des Belags.
- Offenlegung aller Gutachten, Zustandsberichte und Bewertungsmaßstäbe.
- Klare und transparente Kommunikation mit verbindlichem Zeitplan für Prüfung und Maßnahmen.
# Offenhalten
Der Görlitzer Bahndamm als wichtige Verbindungsstrecke muss kurzfristig nutzbar bleiben und langfristig gesichert werden.
- Behelfsbrücken müssen eingesetzt werden, wo Verbindungen sonst reißen.
- Keine Gesamtsperrung des Bahndamms: Die Nutzung der Zwischenräume muss konstant möglich bleiben.
- Schul- und Alltagswege müssen weiterhin garantiert werden.
Nutzung des Görli Bahndamms
| Datum | Start | Ende | Dauer (Min) | Personen | Brücke | Personen/Stunde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-27 | 12:45 | 13:00 | 15 | 118 | Görli Brücke | 472 |
| 2026-05-28 | 07:40 | 08:00 | 20 | 173 | Görli Brücke | 519 |
| 2026-05-28 | 16:00 | 16:20 | 20 | 197 | Görli Brücke | 591 |
| 2026-05-29 | 07:40 | 08:00 | 20 | 208 | Ernst-Heilmann Steg (blaue Brücke) | 624 |
| 2026-05-29 | 17:30 | 18:30 | 60 | 517 | Görli Brücke | 517 |
| 2026-06-11 | 14:30 | 15:30 | 60 | 362 | Görli Brücke | 362 |
Der Bahndamm ist heute ein zentrales, autofreies und viel genutztes Verbindungsstück zwischen Kreuzberg und Treptow. Er ist damit Arbeits-, Schul- und Kitaweg und wird zu Naherholung von Jogger:innen, zum Gassigehen und zum Spazierengehen genutzt.
Auf Treptower Seite wurde der Bahndamm seit 1994 vom Bezirk Treptow Köpenick von der Bahn für die öffentliche Nutzung gemietet. Die Brücken waren von dem Mietvertrag ausgeschlossen und waren weiterhin in der vollständigen Verantwortung der Deutschen Bahn.
Auf Treptower Seite ist der Spielplatz am Bahndamm in 2025 komplett saniert und erweitert: nicht nur Kinder erfreuen sich an vielfältigen Spielstationen, auch für Sportler:innen gibt es ein Calisthenics-Angebot („Klettergerüst für Erwachsene“).
Baulicher Zustand
Bis zur Offenlegung der Gutachten sind wir auf Augenschein und die Einschätzung von Expert_innen angewiesen. Das pauschale Urteil zum Zustand der Brücken lässt sich so bereits relativieren.
Details hier: Baulicher Zustand
Aktuelle Pressemitteilung
Pressemitteilung vom 26.06.
„Prüfen, sichern, offenhalten!“ – Nachbarschaftsinitiative ZusammenBrücken fordert Lösungen statt Sperrung des Görlitzer Bahndamms
Einladung zum Aktionstag am 28. Juni
Die Initiative lädt alle Nachbar:innen, Familien, Unterstützer:innen und Medien ein:
- Aktionstag Brücken Beglücken, 28. Juni 2026, 14:00 – 18:00, Görlitzer Brücke
- Informationen zum aktuellen Stand der Verhandlungen, politischen Redebeiträgen, Familien- und Kinderprogramm, musikalisches Bühnenprogramm
Die Initiative ZusammenBrücken fordert angesichts der drohenden Sperrungen des Görlitzer Bahndamms mit seinen vier Brücken ein sofortiges Umdenken bei Deutscher Bahn, Senat und Bezirken. Statt einer vollständigen Schließung braucht es verhältnismäßige Prüfungen, verlässliche Übergangslösungen und die durchgehende Wegesicherung.
Die geplanten Sperrungen betreffen eine der wichtigsten Alltagsverbindungen zwischen Alt-Treptow und Kreuzberg. Täglich nutzen Tausende Menschen die Flächen auf dem Weg zur Schule, Arbeit, Freizeit und Naherholung.
Gleichzeitig deutet sich nach wochenlangem Protest erstmals Bewegung an: Senat, Bezirke und Bahn haben sich grundsätzlich auf den Erhalt der Brücken verständigt. Doch konkrete Lösungen und ein Zeitplan für die Prüfung, Sanierung und Wegerhaltung fehlen weiterhin.
Die Forderungen der Initiative bleiben: Brücken zusammen offenhalten
- Offenhalten statt Vollsperrung: Die sichere Wegenutzung muss auch während der Prüfungs- und Sanierungsphase gewährleistet werden, z.B. durch eine Behelfsbrücke.
- Transparente und verhältnismäßige Prüfung statt unnötiger Vollsanierung: Die Datenlage ist unklar und widersprüchlich. Es braucht nun eine nachvollziehbare Bewertung des Zustands der Brücken und eine verhältnismäßige Instandsetzung.
- Schnelle Zwischenlösung und langfristige Sicherung in öffentlicher Hand: Der Görlitzer Bahndamm als wichtige Verbindungsstrecke muss kurzfristig nutzbar bleiben und langfristig gesichert werden.
„Die Brücken sind kein Luxus, sondern eine unverzichtbare Verbindung für die Nachbarschaften auf beiden Seiten des Kanals. Die komplette Sperrung würde den Alltag von Tausenden Menschen erheblich erschweren. Wir brauchen jetzt schnell pragmatische Lösungen, anstatt maximalen Sperrungen“ erklärt xy der Initiative ZusammenBrücken
Presseberichte
Zur vorläufigen Sperrung am 01.07.
- RBB Abendschau (30.06.): Bahn sperrt Görlitzer Brücken
Zur Verabredung zwischen Bahn und Bezirken
- RBB (29.06.): Brücken am Görlitzer Park ab 1. Juli auf unbestimmte Zeit gesperrt
- Taz (26.06.): Görlitzer Bahnbrücken in Berlin: Mutlos zur Lücke
- Pressemitteilung des Bezirks Treptow-Köpenick vom 11.06.
- Blogpost Entwicklungsstadt (11.06.): Streit um ‚Görlitzer Brücken‘. Lösung in Sicht – Sperrung kommt trotzdem
- rbb24 (11.06.): Senat, Bahn und Bezirk planen Erhalt der Görlitzer Brücken – Sperrung nur temporär
- Tagesspiegel (10.06.): Gespräche laufen „konstruktiv“: Senat, Bahn und Bezirk planen Erhalt der Görlitzer Brücken in Berlin
Zum Sachstand Anfrage an die Bahn
- Tagesspiegel (03.06.): Drohende Sperrung der Görli-Brücken
Berichte zur Demonstration am 30.05.
- Tagesspiegel Checkpoint Newsletter Bezirk Treptow-Köpenick (01.06.): Demonstrieren für den Erhalt der Görlitzer Bahn-Brücken
- RBB Abendschau (30.05.): Kurznachrichten In Alt-Treptow haben 400 Menschen für den Erhalt des historischen Görlitzer Bahndamm demonstriert
- Morgenpost (30.05.): „Jeder Tag ist Brückentag“: Berliner demonstrieren gegen Schließung der Görlitzer Brücken
Beiträge bei Bekanntgabe der drohenden Schliessung
- RBB Abendschau (04.05.2026): Bahn will Görli-Brücken ab Ende Juni sperren
- Morgenpost (04.05.2026): Brückensperrung zwischen Treptow und Kreuzberg: Ist eine Lösung noch möglich?
- Tagesspiegel (03.05.2026): Görlitzer Bahnbrücken vor Sperrung: Berlin kämpft um die Fuß- und Radverbindung über den Landwehrkanal
- TAZ (01.05.2026): Erst kam der Zaun, jetzt brechen die Brücken ein
- BZ (28.04.2026): Bahn sperrt alle vier Görli-Brücken
Nächste Termine
Zurzeit gibt es keine bevorstehenden Veranstaltungen.
